Bonjour à tous nos lecteurs!

Comme anticipé dans notre premier article le but de ce blog, dédié à tous ceux qui comme nous, ont la passion pour les voitures d’époques est celui de vous fournir les connaissances nécessaires et les conseils utiles pour « effectuer le premier pas » avant de procéder à la restauration de votre auto et pour le maintien de celle-ci en « bonne forme » !

Une des phases plus importante lorsqu’on souhaite restaurer une voiture d’époque à peine achetée, ou que nous possédons déjà, est celle d’en évaluer effectivement « l’état de santé » qui ne consiste pas uniquement dans l’établir si son aspect extérieur est agréable… mais s’assurer des conditions structurelles (qui, souvent, sont cachées par les peintures qui la recouvre), qu’elle soit sans rouille et pas trop marquée pour les intempéries du temps, de manière à choisir le juste traitement de nettoyage. Dans l’article auquel nous nous référons ci-dessus, étaient cités les principaux traitements de dévernissage des coques auto qui étaient : pyrolyse à air chaud, chimique à immersion, eau à haute pression et sablage.Dans cet article nous vous fournirons les indications nécessaires pour ce qui concerne le dévernissage en pyrolyse à air chaud.

EN QUOI CONSISTE LE DEVERNISSAGE pyrolytique à air chaud ?

Le dévernissage pyrolytique à air chaud est un traitement qui permet d’éliminer TOTALMENT les couches de peinture sur les coques à travers la décomposition thermique, techniquement pyrolyse.

LES AVANTAGES DE LE DEVERNISSAGE pyrolytique à air chaud ?

La méthode est sans doute la plus efficace; permet d’éliminer la peinture à travers un traitement progressif et plus complet par rapport aux autres. Grace à l’action de seulement la chaleur, les couches de peinture se transforment en cendre SANS altérer la propriété des tôles (structure, dimensions, etc.) et SANS toucher les soudures et les filets présents sur la coque et / ou pièces de celle-ci.

Ce système est le seul qui peut garantir un résultat total de nettoyage, en éliminant toute trace de peinture, colle, mastique, gomme, plastique et tout type d’impuretés ; de plus donne la garantie de l’élimination de tout résidu aussi dans les rebords internes, et à l’intérieur des sous-rebords.

Les avantages du dévernissage en pyrolyse, ne terminent pas ici :

Le traitement ne pollue pas l’environnement et, si vous pensez que les résultats sont plus qu’excellents, on peut dire tranquillement que, parmi les traitements cités, c’est le meilleur aussi pour notre santé.

QU’EST-CE QU’ON UTILISE POUR EFFECTUER LE DEVERNISSAGE pyrolytique à air chaud?

Les professionnels comme NOUS , utilisent des fours de dimensions variables, en mesure à distribuer UNIQUEMENT la chaleur (en absence totale de flammes) nécessaire à la pyrolyse sur toute la surface à traiter, aussi dans les parties plus cachées, joints et courbures.

Et après le dévernissage ?

Après le dévernissage pyrolytique, nos techniciens, pourvoient à nettoyer MANUELEMENT la coque, avec l’aide d’instrument ad hoc, en aspirant aussi l’interne des rebords, avant de procéder au lavage soigneux avec de l’eau déminéralisée mélanger à un inhibiteur de rouille.

Dans le 90% des cas, nous sommes devant à une coque avec beaucoup de résidus de rouille qui ont touché les parties « vitales » de la coque… mais pas de peur… nous sommes en mesure de les éliminer.

Nous avons mis au point un traitement en mesure d’éliminer tout résidu de rouille : LE DECAPAGE

Ce traitement permet de mettre en évidence « où et comment » la restauration devra être effectuée et dans quelle mesure…. mais de cela nous en parlerons dans un prochain article, car cela mérite un approfondissement.

 

Si vous souhaitez en savoir plus, et ne voulez pas attendre le prochain article sur les traitements thermiques pour commencer à restaurer votre voiture d’époque n’hésitez pas à nous contacter.