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Volkswagen TYP166 Schwimmwagen

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En la espera de un nuevo articulo sobre las técnicas de quitar la pintura nuestro staff pensó en regalarles una hermosa experiencia que hemos justo vivido con un bastidor de un raro Volkswagen TYP16 Schimmwagen.

Volkswagen TYP166 Schwimmwagen.

Empezamos contando un poco de la historia de este fantástico vehículo militar anfibio ligero, construido en las plantas de Wolfsburg de Berlino, sed de las actuales instalaciones VW.

Durante la 2° guerra mundial se produjieron aproximadamente 15.000 ejemplares; algunas fuentes indican que el proyecto estaba basado sobre la mecánica de la  Kübelwagen (otro vehículo de época), equipada con un motor a gasolina más potente. Si se quiere ser más precisos y detallados hay que decir que el Schwimmwagen se consideraba más bien una evolución de el original Volkswagen (el auto del pueblo) que Hitler había prometido al principio de los años 30. El motor era exactamente el mismo de el precedente Kublewagen, mientras el proyecto de fondo no, siendo este basado sobre una especie de suelo de metal que creaba la columna del vehículo, mientras la TYP 166 era en sustancia un bastidor motorizado con cuatro ruedas.

La producción termino en le 1944 a causa de los bombardeos que llevaron a la falta de materia primera y dificultades objetivas de producción.

 

El medio era un vehículo 4x4 de reconocimiento avanzado, generalmente asignado a los repartos de élite y a veces armado con dos ametralladoras. El Volskwagen TYP166 Schwimmwagen tenia sorprendentes capacidades de todo-terreno mismo si estaba equipado con un motor a cuatro cilindros boxer enfriado con aire de solo 25HP, y era capaz de pasar, como vehículo anfibio, pequeños arroyos, navegando, gracias a una hélice triple que se bajaba y conectaba al árbol motor según la necesidad, a una velocidad de más o menos 10km/h.

El Volkswagen TYP166 Schwimmwagen que llego a nuestra oficina fue construido el 13 de mayo del 1944, y entregado después de 3 días: el 16 de mayo, a Heereszeugamt Kassel, es decir al Arsenal del ejercito de Kassel. Durante la guerra fue capturado por los aliados

"… se cuenta (y lo sostiene Wikipedia) que el Schwimmwagen era un botín de guerra muy deseado por los Aliados (que capturaban todos los que podían) porque no tenían un equivalente en el proprio arsenal excepto la Jeep en versión anfibio) sobre todo para usarlos como trofeo ……"

Non existe ninguna prueba o documento a validar esta tesis y ademas los ejércitos aliados estaban bien equipados y no necesitaban suministrarse con otros departamentos de automóvil. Existen alguna fotos de época que retraen Schwimmwagen capturados que dan origen a las tesis más « noveladas ».

Seria lindo recibir vuestros comentarios en merito a esto para ayudar a aclarar y contar una parte de historia alrededor de este medio histórico.

La TYP166 Schwimmwagen, nuestra invitada, fue alienada por los aliados a través de un campo “ARAR”, es decir la Empresa de Retiros Aleaciones Restos, el 31 de Julio 1948.

Después de eso, fue registrada en el 1951 quedando en una única familia, y solo en el 2009 llego a nuestro cliente el cual – este año – empezó un restauro total empezando por quitar la pintura y el decapado para terminar con la pintura en electroforesis.

A nosotros como a nuestros followers gustaría recibir fotos con del restauro terminado.

Bastidor entrante
Detalle bastidor entrante
Bastidor tratado

Estamos muy orgullosos de haber tenido este ejemplar de TYP166 Schwimmwagen en nuestra empresa come se trata de un auto particularmente raro (hay en el mundo más o menos 200 de después de la guerra), extremamente bien evaluado entre los coleccionistas y, sobre todo, por ser un proyecto directo de Ferdinand Porsche.

En la espera de una nueva historia y de una nueva aventura os invitamos a que nos envíe sus comentarios rellenando los campos abajo.

Os agradecemos a nombre de todo el personal .

 

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