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Quitar la pintura de los bastidores auto

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Porque un blog dedicado a quitar la pintura y tratamiento de los bastidores auto?

 

Simplemente porque en Simet nos hemos sentido obligados a aclarar los procesos existentes para esta actividad muy delicada e importante para poder efectuar un restauro total de los Autos de Época. Con más de 35 años de experiencia y presencia sobre el mercado hemos sentido la necesidad de informar los propietarios de Autos de Época como quitar perfectamente la pintura de los bastidores, cuales son las distintas características de los procedimientos usados para tal actividad y como hay que tratar después los bastidores para proteger de la mejor manera posible contra el herrumbre y de los signos del tiempo. Por lo tanto la idea de crear este espacio dedicado para compartir con Ustedes nuestro Know-How, nuestra experiencia y crear un punto de verdadero dialogo, transparente y sincero con quien, como nosotros, tiene esta pasión para los Autos de Época y quiere darles el mismo esplendor de un tiempo.

Os invitamos a seguirnos sobre nuestra pagina Facebook y a suscribir nuestra Newsletter para quedar actualizado y recibir en ante-prima los artículos, vídeos, fotos, etc... acerca el mundo de los Autos de Época y eventos del sector con una atención particular a los procesos de quitar la pintura y tratamientos de los bastidores.

Empezamos inmediatamente a contarles brevemente cuales son los sistemas de quitar la pintura sobre los bastidores más usados, cuales son las diferencias principales en comparación a nuestro sistema de quitar la pintura y de manera muy objetiva presentamos un cuadro comparativo para resumir las características.

Sistemas principales de quitar la pintura

  • Pirolítico con aire caliente
  • Inmersión química
  • Agua de alta presión
  • Arenado

 

Cada sistema presenta características distintas que graban sobre el resultado final del proceso de quitar la pintura de los bastidores de autos. En los artículos siguientes explicaremos y contaremos más en el detalle las diferencias, méritos y particularidad de cada sistema de quitar la pintura en el tratamiento de los bastidores. Os anticipamos que Simet desde siempre usa el sistema pirolítico de quitar la pintura que es el único capaz de garantizar un resultado “total” eliminando todos residuos de pintura, pegamento, estuco, amortiguamiento, etc... sin alterar la geometría de los bastidores y sin afectar las eventuales soldaduras presentes; ademas garantiza la eliminación de todos los residuos de las cavidades internas, rebordes internos y dentro los rebordes. Hablaremos

tabla comparativa_quitar pintura bastidor auto