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Decapado (bastidores auto)

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Buenos días,

Después de haber dado algunas noticias sobre el primer tratamiento que hay que efectuar para acercarse al restauro de un bastidor (eliminación de la pintura), os hablamos de una segunda fase complementar: el DECAPADO.

En primer lugar es bueno saber que el DECAPADO es un tratamiento industrializado en grado de eliminar la herrumbre (mismo vieja / difícil), se hace por inmersión, por lo tanto NO deforma absolutamente la estructura del bastidor (o partes de el) y NO extirpa material.

Cuando hacer el decapado

decapaggio Sverniciatura trattamento scocca auto epoca Torino Italia EuropaDespués de quitar la pintura (generalmente) se evidencian partes completamente tocadas por la herrumbre, sobre todo en los largueros, en los fundos y en los montantes de las puertas ; esta condición tiene que ser eliminada para poder proceder con un cuidadoso restauro …. PERO…. Con los métodos tradicionales (arenado / gel / convertidor) nos es posible remover completamente el oxido del los intersticios y AL INTERIOR de los bordes, por lo tanto hemos puesto a punto una instalación que puede recibir un bastidor entero.

Como se hace

El bastidor se sumerge en una cuba que contiene el liquido para decapado.

Durante este proceso, se efectúa un tratamiento que se puede definir químico / mecánico; el producto para decapado actúa químicamente extirpando las impuridades y los óxidos ferrosos y, la movilización del bastidor (que se hace al interior de una cuba) ayuda a llevar fuera los residuos, limpiando también el interior de los bordes.

Después de esta primer fase, el bastidor se sumerge en otra cuba que contiene un producto inhibido (para bloquear la acción del decapado), después se lava con agua de de-mineralizada y aun fosfatada y se seca.

Deseamos precisar que el bastidor, después del decapado, NO se protege con algún “producto” ya que – el mismo – habría que remover para poder proceder con operaciones de restauro / pintura.

Podemos estar seguros que – come se trata de líquidos – el decapado no altera la forma / estructura / espesor de la chapa y no toca filetes y zonas de soldadura pero evidencia con precisión “el estado de salud” en las zonas que pueden ser recuperadas con el restauro…. o reemplazadas.

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Y después..

Después del decapado es posible saldar, pintar y proceder con todas las operaciones que se pueden efectuar sobre el acero “como nuevo”.

Aconsejamos, después del decapado de tratar el bastidor con la CATAFORESIS (pintura electrostática) que preserva vuestro bastidor.

De esto hablaremos en los próximos artículos….

El consejo mas importante que nos sentimos de dar es el de confiar en profesionales serios che curen cada mínimo detalle, ya que muy seguido, vuestros autos de época son verdaderos objetos de antigüedad, por lo tanto las piezas en general son piezas únicas ; la dificultad en le restauro esta en el traer de vuelta a la vida la entera auto, y por lo tanto cada pequeño particular.

Confíen en expertos para realizar-lo. Simet a Torino, es seguramente la empresa en Italia que mas que todas exprime profesionalidad, garantía y experiencia en el campo de la preparación de los bastidores auto.

 

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